భారతదేశ ఎలక్ట్రిక్ టూ-వీలర్ (E2W) మార్కెట్ వేగంగా విస్తరిస్తోంది. పెట్రోల్ ధరల పెరుగుదల, పర్యావరణ స్పృహ మరియు ప్రభుత్వ ప్రోత్సాహకాలతో ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల వైపు మొగ్గు చూపుతున్న వారి సంఖ్య పెరుగుతోంది. ఈ రంగంలో Ather Energy ఒక ప్రముఖ పేరు. బెంగళూరు ఆధారిత ఈ ఎలక్ట్రిక్ టూ-వీలర్ తయారీ సంస్థ ఇప్పుడు పబ్లిక్ ఇష్యూ (IPO) తో మార్కెట్లోకి రావడానికి సిద్ధమవుతోంది. దాదాపు రూ. 3,000 కోట్ల విలువైన Ather Energy IPO త్వరలో ప్రారంభం కానుంది. ఇది కంపెనీ భవిష్యత్తు ప్రణాళికలకు నిధులు సమీకరించడానికి ఒక కీలకమైన అడుగు. భారతదేశపు ఈవీ స్కూటర్ మార్కెట్లో బజాజ్, టీవీఎస్ వంటి పాత ఆటగాళ్లు తమ పట్టు బిగిస్తున్న సమయంలో Ather Energy IPO వస్తుండటం గమనార్హం.
Ather Energy IPO: వివరాలు మరియు లక్ష్యాలు
హీరో మోటోకార్ప్ మద్దతు ఉన్న Ather Energy, తన ప్రారంభ పబ్లిక్ ఆఫర్ (IPO) ద్వారా రూ. 2,981 కోట్లు సమీకరించాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. ఈ ఐపీఓ వచ్చే వారం (ఏప్రిల్ 28న ప్రారంభం కానుంది) ప్రారంభం కానుంది. ఈ ఐపీఓ ద్వారా కంపెనీ సుమారు రూ. 12,000 కోట్ల విలువను ఆశిస్తోంది. గత తొమ్మిది వారాలుగా ప్రాథమిక ఈక్విటీ మార్కెట్లో నెలకొన్న స్తబ్దతకు Ather Energy IPO తెరదించనుంది. ఇది గత ఏడాది ఆగస్టులో వచ్చిన ప్రత్యర్థి ఓలా ఎలక్ట్రిక్ ఐపీఓ తర్వాత ఈవీ రంగంలో మరో ముఖ్యమైన పబ్లిక్ ఇష్యూ.
Ather Energy IPO రెండు భాగాలుగా ఉంటుంది:
- ఫ్రెష్ ఇష్యూ (Fresh Issue): దీని ద్వారా కంపెనీ కొత్తగా 8.18 కోట్ల షేర్లను జారీ చేస్తుంది. వీటి విలువ రూ. 2,626 కోట్లు. ఈ నిధులు నేరుగా కంపెనీకి వెళ్తాయి.
- ఆఫర్ ఫర్ సేల్ (Offer For Sale – OFS): దీని ద్వారా ప్రస్తుత వాటాదారులు 1.11 కోట్ల షేర్లను విక్రయిస్తారు. దీని విలువ రూ. 354.76 కోట్లు. ఈ నిధులు షేర్లను విక్రయించే వాటాదారులకు వెళ్తాయి.
మొత్తం కలిపి రూ. 2,981 కోట్ల విలువైన షేర్లను ఈ IPO ద్వారా విక్రయించనున్నారు. లక్ష్యిత విలువ రూ. 12,000 కోట్లు, ఇది ప్రస్తుతం ఓలా ఎలక్ట్రిక్ మార్కెట్ క్యాప్ అయిన రూ. 23,200 కోట్లలో దాదాపు సగం. Ather Energy IPO ఫలితం, డిసెంబర్‌లో డ్రాఫ్ట్ RHP దాఖలు చేసిన ప్రత్యర్థి గ్రీవ్స్ ఎలక్ట్రిక్ మొబిలిటీ IPO టైమింగ్‌ను కూడా ప్రభావితం చేసే అవకాశం ఉంది.
ఐపీఓ నిధులను ఎలా ఉపయోగించనున్నారు?
Ather Energy తన రెడ్ హెర్రింగ్ ప్రాస్పెక్టస్ (RHP) లో పేర్కొన్న విధంగా, IPO ద్వారా వచ్చే నిధులను ఈ క్రింది వాటికి ఉపయోగించనుంది:
- మహారాష్ట్రలో కొత్త తయారీ కేంద్రాన్ని నిర్మించడం కోసం రూ. 927 కోట్లు.
- పరిశోధన & అభివృద్ధి (R&D) కోసం రూ. 750 కోట్లు.
- మార్కెటింగ్ ప్రయత్నాలకు మద్దతుగా రూ. 300 కోట్లు.
ఈ కేటాయింపులు Ather భవిష్యత్తు వృద్ధి మరియు విస్తరణ ప్రణాళికలను ప్రతిబింబిస్తాయి. ముఖ్యంగా తయారీ సామర్థ్యాన్ని పెంచడం మరియు ఆవిష్కరణలపై దృష్టి సారించడం కీలక లక్ష్యాలుగా కనిపిస్తున్నాయి.
భారత ఈవీ టూ-వీలర్ మార్కెట్ నేపథ్యం
Ather Energy IPO వస్తున్న సమయం భారత ఈవీ టూ-వీలర్ మార్కెట్‌కు చాలా కీలకమైనది. ఈ మార్కెట్ ఇప్పుడు బజాజ్ ఆటో, టీవీఎస్ మోటార్, హీరో మోటోకార్ప్ వంటి పాత, సంప్రదాయ టూ-వీలర్ తయారీదారుల వైపు వేగంగా ఏకీకృతం అవుతోంది (consolidating). ఈ కంపెనీల మొత్తం టూ-వీలర్ అమ్మకాలలో ఈవీలు ఇంకా చిన్న భాగాన్ని మాత్రమే కలిగి ఉన్నాయి. అయినప్పటికీ, వారి బలమైన బ్రాండ్ ఈక్విటీ, విస్తృత డీలర్ నెట్‌వర్క్ మరియు ఇతర వ్యాపారాల నుండి వచ్చే నగదు ప్రవాహం వారికి ఈవీ మార్కెట్లో ప్రవేశించడానికి మరియు వేగంగా వృద్ధి చెందడానికి సహాయపడుతున్నాయి.
మరోవైపు, కేవలం ఈవీలను మాత్రమే తయారు చేసే ఓలా వంటి కంపెనీ మార్కెట్ వాటా FY25 లో 34 శాతం నుండి 30 శాతానికి తగ్గింది. ఇది బజాజ్ మరియు టీవీఎస్‌కు చోటు కల్పించడమే కాకుండా నష్టాలను కూడా నమోదు చేస్తూనే ఉంది. ఈ నేపథ్యంలో Ather తన మార్కెట్ వాటా అయిన 11.6 శాతాన్ని స్థిరంగా నిలుపుకుంది. ఇది దేశంలో నాలుగో అతిపెద్ద ఈవీ టూ-వీలర్ ప్లేయర్‌గా నిలుస్తోంది, దీని అమ్మకాలు ప్రధానంగా దక్షిణ భారతదేశంలో కేంద్రీకృతమై ఉన్నాయి.
FY25లో, భారతదేశ ఈ2డబ్ల్యూ మార్కెట్‌లోని టాప్ ఐదు ప్లేయర్లు – ఓలా, టీవీఎస్, బజాజ్, అథెర్ మరియు హీరో – మొత్తం వాహన రిజిస్ట్రేషన్లలో 86 శాతం వాటాను కలిగి ఉన్నాయి. ఇది అంతకు ముందు సంవత్సరం (79 శాతం) కంటే పెరిగింది, ఇది మార్కెట్ ఏకీకరణలో స్పష్టమైన పెరుగుదలను ప్రతిబింబిస్తుంది.
పోటీ తీవ్రత మరియు మార్కెట్ వృద్ధి
సంప్రదాయ కంపెనీలు ఈవీ మార్కెట్లో దూకుడుగా ప్రవేశించాయి. FY25 లో, బజాజ్ తన చేతక్ ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ శ్రేణితో మార్కెట్ వాటాను దాదాపు రెట్టింపు చేసుకుంది (11 శాతం నుండి 20 శాతానికి). టీవీఎస్ తన ఐక్యూబ్ (iQube) లైనప్‌తో 20 శాతం నుండి 21 శాతానికి స్వల్పంగా పెరిగింది. హీరో యొక్క విడా (Vida) స్కూటర్లు కంపెనీ మార్కెట్ వాటాను 2 శాతం నుండి 4 శాతానికి రెట్టింపు చేయడంలో సహాయపడ్డాయి.
ఈ ఏకీకరణతో పాటు మొత్తం ఈవీ టూ-వీలర్ సెగ్మెంట్లో బలమైన వృద్ధి కూడా నమోదైంది. ఇది ఇప్పటికీ ప్రభుత్వ సబ్సిడీల మద్దతుతో కొనసాగుతోంది. FY25లో సుమారు 12 లక్షల ఈ2డబ్ల్యూ యూనిట్ల రిజిస్ట్రేషన్లు జరిగాయి, ఇది FY24 కంటే 20 శాతం ఎక్కువ. టూ-వీలర్ విభాగంలో ఈవీ చొచ్చుకుపోవడం (penetration) కూడా 5.2 శాతం నుండి 6 శాతానికి పెరిగింది. భారతదేశంలో మొత్తం ఈవీ రిజిస్ట్రేషన్లలో సగానికి పైగా (55 శాతం) ఈ2డబ్ల్యూలే ఉన్నాయి.
అయినప్పటికీ, సంప్రదాయ తయారీదారులకు, ఎలక్ట్రిక్ మోడళ్లు వారి మొత్తం టూ-వీలర్ అమ్మకాలలో ఇంకా చిన్న భాగాన్ని మాత్రమే కలిగి ఉన్నాయి (బజాజ్ కు 11 శాతం, టీవీఎస్‌కు 8 శాతం). బలమైన బ్రాండ్ ఈక్విటీ మరియు ఇతర విభాగాల నుండి ఆరోగ్యకరమైన నగదు ప్రవాహంతో, వారు మారుతున్న మార్కెట్‌ను ఎదుర్కోవడానికి మెరుగైన స్థితిలో ఉన్నారు. ఓలా మరియు అథెర్ వంటి ప్యూర్-ప్లే ఈవీ కంపెనీలకు, పోటీ తీవ్రమవుతున్న తరుణంలో మార్కెట్ వాటాను నిలుపుకోవడం సవాలుగా మారింది.
పోటీని ఎదుర్కోవడానికి Ather వ్యూహం: టెక్నాలజీ మరియు R&D పై దృష్టి
పోటీతత్వాన్ని నిలుపుకోవడానికి, Ather మెరుగైన సాంకేతికత మరియు బ్రాండ్ విజిబిలిటీపై రెట్టింపు దృష్టి పెట్టింది. తన IPO ద్వారా సేకరించాలని ప్రణాళిక వేసిన రూ. 2,981 కోట్లలో, కంపెనీ రూ. 750 కోట్లను R&D కోసం మరియు రూ. 300 కోట్లను మార్కెటింగ్ కోసం కేటాయించనుంది.
FY24 లో, Ather తన ఆదాయంలో 13 శాతం R&D పై ఖర్చు చేసింది. డిజైన్ ఇంజనీర్లు, రీసెర్చ్ సైంటిస్టులు, ఇండస్ట్రియల్ డిజైనర్లు, డేటా సైంటిస్టులు మరియు ఇతర నిపుణులైన 700 మందికి పైగా ఉద్యోగులతో కూడిన బృందం దీనికి నాయకత్వం వహిస్తోంది.
భవిష్యత్తులో Ather కు ఒక ముఖ్యమైన R&D ప్రాధాన్యత ఏమిటంటే, ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ సైకిల్ ప్లాట్‌ఫామ్‌ను అభివృద్ధి చేయడం. ఈ సెగ్మెంట్ ప్రస్తుతం పెద్దగా అందుబాటులో లేదని మరియు భవిష్యత్తులో మంచి అవకాశాలు ఉన్నాయని కంపెనీ భావిస్తోంది. ఇది ఇప్పటికే ఉన్న రైజ్తా (Rizta) మరియు 450 సిరీస్ స్కూటర్లకు అదనంగా ఉంటుంది.
“అదనంగా, మేము మా ఉత్పత్తులను వినియోగదారులకు మరింత ఆకర్షణీయంగా మార్చడానికి మరియు మా యూనిట్ ఎకనామిక్స్‌ను మెరుగుపరచడానికి పవర్‌ట్రెయిన్, బ్యాటరీ మరియు సాఫ్ట్‌వేర్ & ఎలక్ట్రానిక్స్ వంటి వివిధ ప్లాట్‌ఫామ్‌లలో సాంకేతిక పురోగతులను ఉపయోగించుకుంటాము” అని Ather ఏప్రిల్ 22 న మార్కెట్ నియంత్రణ సంస్థలకు దాఖలు చేసిన తన తుది RHP లో పేర్కొంది.
కంపెనీ ప్రస్తుతం ఉపయోగించే నికెల్ మాంగనీస్ కోబాల్ట్ (NMC) బ్యాటరీలతో పోలిస్తే ఖర్చులను తగ్గించగల, తక్కువ ఖనిజాలు అవసరమయ్యే లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ (LFP) కెమిస్ట్రీ ఆధారంగా కొత్త బ్యాటరీ ప్లాట్‌ఫామ్‌ను కూడా పరిశీలిస్తోంది. సమాంతరంగా, అరుదైన మట్టి లోహాలు లేదా అయస్కాంతాలపై ఆధారపడని మోటార్ టెక్నాలజీలను Ather అన్వేషిస్తోంది – ఖర్చులను తగ్గించడం మరియు భౌగోళిక రాజకీయ షాక్‌ల నుండి తన సప్లై చైన్‌ను రక్షించడం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.
తయారీ సామర్థ్య విస్తరణ: మహారాష్ట్ర ప్లాంట్
ఐపీఓ ద్వారా లభించే నిధులలో రూ. 927 కోట్లను మహారాష్ట్రలోని ఛత్రపతి శంభాజీ నగర్ జిల్లాలో కొత్త ఈ2డబ్ల్యూ ఫ్యాక్టరీని ఏర్పాటు చేయడానికి Ather కేటాయించింది. ఇది ఇప్పటికే ఉన్న హోసూర్ ప్లాంట్‌తో కలిపి, తయారీ సామర్థ్యాన్ని దాదాపు మూడు రెట్లు పెంచుతుంది. మహారాష్ట్ర ప్లాంట్ Ather కు ఉత్తర మరియు పశ్చిమ మార్కెట్లలో విస్తరించడానికి సహాయపడవచ్చు – ఈ ప్రాంతాలలో దీనికి ప్రస్తుతం తక్కువ పట్టు ఉంది. అయితే, హోసూర్ యూనిట్ వద్ద ప్రస్తుత వినియోగం ఇంకా తక్కువగానే ఉంది (కేవలం 40 శాతం).
ఓలా ఇన్-హౌస్ లిథియం-అయాన్ సెల్ తయారీ సామర్థ్యాలను నిర్మిస్తుంటే, Ather కు అటువంటి ప్రణాళికలు లేవు. “మేము సరఫరాదారుల నుండి సేకరించిన లిథియం-అయాన్ సెల్స్ ఉపయోగించి ఇన్-హౌస్ బ్యాటరీ ప్యాక్‌లను తయారు చేస్తాము మరియు ఇతర అన్ని వాహన భాగాల తయారీని థర్డ్-పార్టీ సరఫరాదారులకు అవుట్‌సోర్స్ చేస్తాము” అని కంపెనీ తన RHP లో పేర్కొంది.
చైనా మరియు దక్షిణ కొరియా నుండి సేకరించే లిథియం-అయాన్ సెల్స్ మినహా, దేశీయ సరఫరాదారుల ద్వారా గణనీయమైన స్థానిక విలువ జోడింపు (local value addition) జరుగుతుందని Ather పేర్కొంది. కేంద్రం యొక్క ఎలక్ట్రిక్ మొబిలిటీ ప్రమోషన్ స్కీమ్ (EMPS) కింద సబ్సిడీలను పొందడానికి స్థానిక కంటెంట్ నిబంధనలకు లోబడి ఉండటం చాలా ముఖ్యం. FY24 లో, సబ్సిడీలు Ather యొక్క కార్యకలాపాల ఆదాయంలో 16 శాతం వాటాను కలిగి ఉన్నాయి. “ప్రభుత్వ ప్రోత్సాహకాల తగ్గింపు, తొలగింపు లేదా అనర్హత ఈ2డబ్ల్యూలకు డిమాండ్‌ను తగ్గించవచ్చు మరియు సంప్రదాయ ICE 2W లతో పోలిస్తే మేము తక్కువ ధరల పోటీతత్వాన్ని కోల్పోయే అవకాశం ఉంది” అని RHP పేర్కొంది. సబ్సిడీలు ధరల పోటీతత్వంలో ఎంత కీలక పాత్ర పోషిస్తున్నాయో ఇది స్పష్టం చేస్తుంది.
ముగింపు
Ather Energy IPO కేవలం కంపెనీకే కాకుండా, మొత్తం భారత ఈవీ మార్కెట్‌కు ఒక ముఖ్యమైన పరిణామం. దాదాపు రూ. 3,000 కోట్ల నిధులను సమీకరించడం ద్వారా, Ather తన తయారీ సామర్థ్యాలను విస్తరించడానికి, R&D లో పెట్టుబడి పెట్టడానికి మరియు మార్కెటింగ్ ద్వారా తన ఉనికిని బలోపేతం చేసుకోవడానికి సిద్ధమవుతోంది. సంప్రదాయ టూ-వీలర్ తయారీదారుల నుండి పెరుగుతున్న పోటీని ఎదుర్కోవడానికి Ather తన సాంకేతిక ఆవిష్కరణలు, ముఖ్యంగా ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ సైకిల్ విభాగంలో ప్రవేశం మరియు బ్యాటరీ టెక్నాలజీలలో మెరుగుదలలపై ఆశలు పెట్టుకుంది. సబ్సిడీలపై ఆధారపడటం ఒక సవాలు అయినప్పటికీ, బలమైన ప్రణాళికలు మరియు పెరుగుతున్న మార్కెట్‌తో Ather Energy IPO పెట్టుబడిదారులకు ఆసక్తికరమైన అవకాశాన్ని అందిస్తుంది. ఈ IPO ద్వారా Ather తన వృద్ధి పథంలో ఎంతవరకు దూసుకెళ్తుందో వేచి చూడాలి. మీరు స్టాక్ మార్కెట్లో పెట్టుబడి పెట్టడానికి ఆసక్తి కలిగి ఉంటే, Ather Energy IPO ను నిశితంగా పరిశీలించడం మంచిది.
Ather Energy IPO, Ather IPO date, Ather Energy IPO price, Ather Energy, EV scooter IPO India, Electric vehicles India, Bajaj TVS EV, Ola Electric IPO, Hero Motocorp EV, E2W market India, Ather R&D, Ather manufacturing, EMPS subsidy, Telugu Stock Market News
